İtalya'nın ilk deprem erken uyarı sistemi, trenleri tespit edip durdurmak için sensörler kullanılan Roma-Napoli hattında hizmete girdi.
REKLAM
Japonya’nın deprem yönetimindeki uzun yıllara dayanan deneyiminden ilham alan bir teknolojik atılım, şimdi İtalya demiryolu ağına da taşınıyor. 3 Mayıs 2025 itibarıyla, ülkenin ilk ulusal Deprem Erken Uyarı Sistemi (EWS) Roma-Napoli yüksek hızlı tren hattında devreye girecek.
Rete Ferroviaria Italiana (FS Grubu) tarafından hayata geçirilen proje; Japon demiryollarının bilimsel kuruluşu olan Demiryolu Teknik Araştırma Enstitüsü (JR RTRI) ve Napoli Federico II Üniversitesi Fizik Bölümü iş birliğiyle geliştirildi.
Nasıl çalışıyor?
Roma-Napoli hattına yerleştirilen ivmeölçer istasyonları, ilk deprem dalgaları olan P dalgalarını tespit ediyor ve yüksek kapasiteli fiber optik ağ üzerinden gerçek zamanlı veri iletiyor. Gelişmiş yazılım, bu verileri anında analiz ederek deprem riskini değerlendiriyor ve tehlikeli bölgelerdeki trenlerin yavaşlatılması veya durdurulması için sinyal sistemlerine otomatik müdahale ediyor. Deprem sona erdiğinde, demiryolu personeli özel kontrol panelleriyle hatları güvenli bir şekilde tekrar trafiğe açabiliyor.
Sensörler ve teknoloji
Sistem, yüzeyde ve derin çukurlarda yerleştirilmiş yüksek hassasiyetli ivmeölçerlerden oluşuyor. Bu sensörler, depremin ilk aşamalarındaki yer hareketlerini hızlıca algılayarak sinyalleri SDH fiber optik ağıyla saniyeler içinde iletir. Bu sayede karşı önlemler anında alınabiliyor.
İş birliği ve gelecek planları
RFI (Rete Ferroviaria Italiana), Napoli Federico II Üniversitesi Fizik Bölümü ve Japonya Demiryolu Teknik Araştırma Enstitüsü (JR RTRI) arasındaki iş birliğiyle geliştirilen sistem, 3 Mayıs 2025’te devreye girdi. Sistem, kısa sürede yaşanan 4,4 büyüklüğündeki depremde başarılı şekilde test edildi ve trenler önlem amaçlı durduruldu.
Bu erken uyarı sistemi, yüksek hızlı hatlarda uygulanan ilk örnek olarak İtalya’nın demiryolu güvenliğinde bir dönüm noktası. RFI’nin yenilik planı kapsamında, sistemin Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi (ERTMS) bulunan diğer hatlarda da yaygınlaştırılması hedefleniyor. Böylece ulusal demiryolu ağının dayanıklılığı artırılacak.
Roma-Napoli hattındaki bu yenilik, gelişmiş sensörler, yapay zeka ve kritik altyapının entegrasyonuyla üniversiteler, demiryolu şirketleri ve uluslararası enstitüler arasında İtalya’da bir ilk olarak ön plana çıkıyor. Kısa sürede deneysel aşamayı başarıyla geçen teknoloji, ülkenin diğer deprem riski yüksek bölgelerinde de uygulanabilir bir model sunuyor.